メトロコントロールルームコンソール

メトロコントロールルームコンソール

詳細
Metro Control Room Console は、鉄道交通運行管理センター (OCC) 向けに特別に設計された、頑丈なプロフェッショナル グレードのワークステーションです。{0}{1}適応性のあるモジュラー プラットフォーム上に構築されたこのコンソールは、リアルタイムの列車の配車、信号、電力 SCADA モニタリング、環境制御、緊急事態対応のための物理的および技術的バックボーンを提供します。高ストレスの 24 時間 365 日のミッションクリティカルな環境向けに厳密に設計されており、このコンソールは、マクロ-レベルのホールの視覚化と高精度のオペレータのマイクロ-制御を橋渡しし、妥協のないものを保証します。都市鉄道ネットワーク全体での状況認識と迅速な緊急調整。
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コントロールルームコンソール
 
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説明
技術的なパラメーター

Shenyang Kehua Fuwei Industrial Equipment Manufacturing Co., Ltd. は、中国のメトロ コントロール ルーム コンソールの大手メーカーおよびサプライヤーの 1 つであり、低価格で高品質のカスタマイズ サービスを提供することに特化しています。中国製の耐久性のあるメトロ コントロール ルーム コンソールを購入する場合は、当社の工場から見積もりを取得することを歓迎します。

 

メトロコントロールルームコンソール

 

1. 線形マルチオペレータ アーキテクチャと遮るもののない見通し線-

  • 最適化されたビデオ ウォール ビュー:連続直線プロファイルで設計されたこの 4 オペレーター構成は、中央の DLP/LED メイン ディスプレイの壁に遮るもののない直接的な視線を提供します。ディスパッチャーは、視覚的な干渉を受けることなく、ローカル モニターとマクロ概要の間を簡単に移行できます。
  • 横方向のコラボレーションの強化:シームレスなベンチ レイアウトにより、隣接する列車の指令員、電力制御装置、ピーク交通時や緊急時対応時の緊急連絡員の間で、障壁のない音声とデータの即時連携が容易になります。{0}
  • -アンチグレアマット作業面:奥行き 815 mm- の操作面は、工業用グレードの反射防止マット ラミネートで仕上げられています。-、高輝度ディスプレイからのぎらつきを抑え、24 時間 365 日の長時間勤務中の視覚疲労を軽減します。-
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2. 3 層のビジュアルおよび組み込み制御アーキテクチャ-

  • 上位の主なビジュアル層:-頑丈なマルチアングル調整可能なモニター アームは、オペレーターごとにデュアル スクリーン アレイ(4 人乗りユニット全体で最大 8 つのプライマリ ディスプレイ)をサポートし、列車追跡(ATS/ATP)や CCTV マトリックス モニタリングの安定した視野角を確保します。-
  • 角度付きセカンダリ インターフェイス コンソール:プライマリ スクリーンの下にある一体型の角度付きライザー ベイには、はめ込み補助タッチスクリーン、SCADA インターフェイス パネル、インターホン、緊急トリップ コントロールが人間工学に基づいた自然な視野角で設置されています。
  • 広々としたプライマリデスクトップ:整然とした平らな前面作業面には、デュアル キーボード、マウス パッド、緊急押しボタン、操作ログ、およびディスパッチ電話コンソールを設置するのに十分なスペースが確保されています。
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3. 耐久性の高い-冷間圧延鋼-構造と構造剛性

  • 全鋼製基礎構造:冷間圧延鋼(SPCC)モジュラー フレームのみで構築されており、集中的なミッション クリティカルな使用に適した優れた静的耐荷重-能力と耐振動安定性を実現しています。-
  • 統合された高流量換気-:各下部機器ベイには、キャビネットのドア全体に精密なパンチングされたマトリックス換気孔が備えられており(詳細は工学回路図に記載されています)、自然対流による熱放散を最大化し、ミッションクリティカルな IPC とサーバーの寿命を延ばします。-
  • フロントおよびリアのサービスアクセス:下部キャビネットには、安全な工業用ロックを備えた前面および背面のアクセス ドアが装備されており、ネットワーク ノードと重要なスイッチング機器を不正な改ざんから保護しながら、技術者による迅速なサービスを可能にします。
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4. 高密度ケーブル配線と信号絶縁

  • デュアルコンパートメントワイヤ管理:-内部の水平および垂直ケーブル ダクトにより、高電圧電力線と低電圧データ / ファイバー ケーブルが完全に物理的に分離され、電磁干渉(EMI)が排除されます。{0}{1}
  • 背面アクリルバリアスクリーン:後部の上段には、耐久性に優れた飛散防止アクリル製のパーティションが取り付けられています。{0}これにより、後部の通路からのケーブルの乱雑さを隠しながら、微妙な音響減衰と整ったホールのプロファイルを提供します。{0}
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5. 未来的な産業美学とアンビエントステータス照明

  • カンチレバーの幾何学的なサイドパネル:ハイコントラストのデュアルトーン仕上げ(マットダークボディを備えた精密な金属フレーム)を備えた流線型のサイド切妻-が、ハイテクコマンドセンターの威厳ある美学を実現しています。-
  • 統合された LED ステータス / アンビエント ストリップ:側面と上部に沿って組み込まれた冷青色 LED ライト チャネルは、視覚的な操作の合図として機能しながら、現代的な「スマート ディスパッチ ブレイン」の雰囲気を高めます。{0}}
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アプリケーションシナリオ

  • 鉄道交通および地下鉄運行管理センター (OCC)
  • 列車の交通指令および信号指令ハブ
  • 鉄道電力SCADAおよび環境制御(BAS/FAS)センター
  • 都市交通緊急対応と共同インシデント指令
  • スマートシティ交通と高速鉄道インフラ制御-
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調達課題の解決

  • 機器の過熱:統合された通気性のあるキャビネット ドアは、デスクの下に配置されたサーバーおよび制御ユニットの放熱という重大な問題を解決し、ハードウェアの故障率を削減します。
  • オペレーターの疲労:科学的なデスクトップの高さ、十分な足元スペース、反射防止表面により、長期的な健康と安全上の懸念に対処し、ディスパッチャの集中力と精度が向上します。{0}{1}{1}
  • ケーブル管理とセキュリティ:ロック可能なドアを備えた密閉型下部キャビネットは、配線のもつれや重要なネットワーク ノードへの不正アクセスの問題を解決し、運用上のセキュリティを確保します。
  • スケーラビリティとスペース計画:モジュール設計により、調達管理者は複数のユニットをシームレスに統合して特定の OCC フロア プランに適合させることができます。これは、提供されているドキュメントの 4 座席構成と 6 座席構成で示されています。

 

 

 

 

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技術仕様(設計図面に基づく)

仕様 詳細
モデル構成 4 オペレーター リニア モジュラー ワークステーション
全幅 3280.00 mm (オペレーターゾーンあたり約 . 820 mm)
コンソールの奥行き 815.00mm
全高 標準 OCC 高さ (一体型モニターライザー + アクリル製リアバッフル)
フレーム&ベース素材 耐腐食性静電粉体塗装を施した高級冷間圧延炭素鋼{{0}(SPCC)-
キャビネットのドア デュアルゾーンマトリックス換気スロットとキーロック機構を備えたデュアル-スチール製ヒンジドア-
作業台の材質 防眩性、帯電防止性、難燃性-特性を備えた高圧{0}}耐摩耗性ラミネート(HPL)-
配色 ミッションクリティカルなアンスラサイト グレー / テック シルバー ホワイト、アクセントのアイス-ブルー LED 照明付き
ディスプレイマウントシステム オペレータごとに多関節式デュアル ディスプレイ取り付けブラケット-、ケーブル パス ルーティング付き-
カスタマイズオプション (OEM/ODM) カスタム座席数 (2 / 4 / 6 / 8 席)、カスタム PDU 統合、ディスパッチ インターホンおよび緊急ボタン用の特注パネル カットアウト

 

 

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電話、電子メール、または以下のオンラインフォームからご連絡いただけます。当社のスペシャリストがお客様と協力して、お客様のコントロールルーム固有のワークフローと運用ニーズに完全に適合する、完全にカスタマイズされた人間工学に基づいたコンソールを設計します。カスタマイズされたソリューションを早急にご連絡いたします。

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